補修＆カスタムパーツ(ULTRA-Bee)
SUR-RON 純正部品
ブレーキレバー
フロント(右)：定価￥4,180-
リア(左)：定価￥4,950-
※ブレーキレバーの左右互換性はありません。
ブレーキパッド
定価￥3,300-※前後共通
一次側ドライブベルト
定価￥14,300-
バッテリー
定価\440,000- 74v/55Ah
価格は予告なく変更になる場合がございます。
詳しくはお問い合わせください。
SUR-RON純正カスタムパーツ
ローシート
定価\9,900- ノーマル比約30mmダウン
パフォーマンスキット(リア18インチキット)
アッセンブリセット：定価\83,600-
※ホイールAssy・タイヤ・スプロケット(46丁)・ブレーキディスク・パルサーリング組込済みとなります。
ホイールAssy：定価\47,300-
タイヤ(100/90-18)：定価\14,300-
モタードホイールセット
定価\181,500-
前後１７インチロードタイヤのセットになります。
セット内容
タイヤ：CST CM-NK-01
フロント 100/80-17
リア 130/70-17
スプロケット：44丁
ブレーキディスク：前後Φ240
チェーン：94リンクエンドレスチェーン
※チェーン交換にはスイングアームの脱着作業が必要になります。
※クローズドコース専用
価格は予告なく変更になる場合がございます。
詳しくはお問い合わせください。
EXT RACING SHOX
REA-MX 定価￥263,782-(税込)
Light-Beeで好評だったEXT RACING SHOXにULTRA-Bee用もラインナップ。
当店オリジナルパーツ
ショートタイプテールランプステー
定価￥15,400-(取付工賃別)
写真左：STD 写真右：ショートステー
リアフェンダー後方より大きく突き出してしまう形のテールランプ・ナンバーを、すっきり収まる様にしたステーになります。
専用治具を使用して、ノーマルステーをショート加工したものになります。
ノーマルステー持込みによる加工にも対応致します。
※ノーマルステー持込み加工の場合：\13,200-(脱着工賃別)
当店で車両購入と同時に加工の場合：\8,800-(脱着工賃込)
フロントビッグローター・キャリパーキット
CRF250Mの純正キャリパー、ディスクローターを流用し、特にロードコースでの制動力不足解消に大きな効果を発揮します。
比較的容易に交換できる様、サーポート形状や取り回し等を色々検討し、実際に走行テストを実施して販売に至りました。
1枚目写真：ノーマル、2枚目写真：キット組込車両
価格\52,800-(税込)
キット内容：Φ296ブレーキローター
キャリパーAssy
ブレーキパッド（ベスラVD-181JL）
キャリパーサポート
単品価格：ブレーキパッド￥6,490-(税込)
キャリパーサポート￥9,900-(税込)
納期：受注後約１か月
※交換には整備スキルのあるバイクショップ等での作業を強くお勧めします。
ブレーキ関連に関する整備スキルがある方が取り付ける事を想定したパーツの為、取付に関する問い合わせは対応致しません。
16・17・18・21インチホイール
価格￥要問合せ
標準の前後タイヤサイズが１９インチのウルトラビーですが、フロント２１インチ・リア１８インチのフルサイズ仕様にしたり、フロント１９インチ・リア１６インチのミニモト仕様にしたりと言う選択肢があります。
他にも前後１７インチのロードタイヤに変更して、スーパーモト仕様と言うのも可能です。
当店でも前後１７インチホイール、リア１６インチホイールの製作実績があり、当店デモ車は１７インチスーパーモト仕様をテストしております。
当店デモ車両
ホイールに関しては組み合わせるリム・スポーク・ハブ等で価格が大きく異なるので、お客様のご予算とご希望を伺いながらそれぞれの組み合わせでお見積り致します。
ヘッドライトカバー
定価￥2,500-
公道用モデルのUltra Bee Tには、クローズドコース走行の際に比較的簡単に保安部品の脱着が可能となっており、外した際にカバーするパーツも標準で付属します。
しかし、ヘッドライトだけは外してもその部分をカバーする部品が無い為、当店オリジナルで製作しました。
競技用モデルのUltra Bee X に関しても、同様にヘッドライトが装備されており、外した際のカバー類はありませんのでXにもお勧めです。
当店オリジナルパーツに関して詳しくはお問い合わせください。
現在、試作・テスト中のパーツもありますが、少しずつラインナップを充実させていきたいと思います。
